PRIORITÉ 2 : Une nouvelle politique de stationnement

Comment limiter l’usage des véhicules particuliers s’il est facile d’accéder à une place de stationnement à un moindre coût ? L’ambition est d’agir sur le stationnement pour freiner la hausse du trafic automobile.
Le PDU fixe les bases d’une politique et d’une réglementation du stationnement au service du report de la voiture vers les autres modes de déplacement. Il propose ainsi un redéploiement de l’offre de stationnement avec un transfert de places des cœurs de ville vers les entrées de villes.

Une politique de stationnement communautaire

La politique de stationnement communautaire repose sur le principe d’une différenciation tarifaire (et d’accès) par nature d’usage (résidents, visiteurs, employés...).
Ce schéma du stationnement communautaire est associé à un objectif de reconquête de l’espace urbain, avec un meilleur partage de la voirie entre tous et une différenciation suivant l’urbanisation traversée (boulevards urbains, zones 30 en centre-ville...).

La densification des parkings relais (P+R)

Le P+R est un parking sécurisé en périphérie permettant la connexion des voitures vers un réseau de transports en commun. Sa tarification comprend le stationnement du véhicule, voire l’accès aux transports en commun pour l’ensemble des passagers du véhicule.
Dans le PDU, les parcs-relais accompagnent la réduction progressive de places de stationnement en centre-ville de Toulon et des autres pôles urbains. L’objectif est de libérer de l’offre de stationnement en faveur des résidents et des personnes qui font leurs courses.

Des parcs de rabattement sur les grands axes de transports en commun

Ils consistent à offrir en amont des grands points noirs de circulation, des places de stationnement, raccordées à des dessertes rapides bus et cars. L’objectif est d’inciter au report de la voiture vers les transports en commun. Pour cela, l’offre de transports en commun en connexion doit être fiable, régulière et rapide.

Une réflexion sur le stationnement touristique

TPM engage une réflexion sur le stationnement dans les zones touristiques et de loisirs et en particulier sur les sites balnéaires. Accueillir les flux touristiques de voitures est d’une certaine manière gage de performance et d’attractivité. Entrer dans une spirale inflationniste n’est pas envisageable pour préserver notre cadre de vie exceptionnel.